SAVA Austin S66 de 1963

Sociedad Anónima de Vehículos Automóviles (SAVA) fue un fabricante español de vehículos comerciales ligeros y medios afincado en Valladolid. A finales de los 1960 Enasa, fabricante de los camiones Pegaso, compró SAVA, aunque la marca siguió usándose hasta el año siguiente, después de lo cual los vehículos pasaron a ser vendidos como Pegaso. 

SCANIA Topline.

Alto interior de cabina 2,20 metros y cama de 80 cm.

"Convoy" C.W. Mc Call.

Leyland.

Leyland Motor Corporation Limited LMC fue un conglomerado británico de empresas del motor poseedor entre otras de la compañía de vehículos industriales Leyland y de las marcas automovilísticas Triumph y Rover. Existió hasta su fusión en 1968 con el grupo rival BMH para dar lugar a British Leyland. En la actualidad Leyland Trucks produce los vehículos industriales DAF para países con circulación por la izquierda. 

MAN TGX 440

Motor 10,5 litros. 6 cilindros en línea. 440 CV.

ERF KV 8X4

ERF was a British truck manufacturer. It was established in 1933 by Edwin Richard Foden from whose initials the company was named. Its factory in Middlewich closed in March 2002, and it was discontinued as a marque by owner MAN in July 2007.

VOLVO VNL 780

IVECO Stralis Hi-Way.

Motor de 13 litros Euro6. Potencia 560 CV. 

SCANIA R730

Motor 16,4 litros. 8 cilindros en V. 730 CV. 

Renault Magnum.

Cabina con 2,50 metros de ancho en la parte trasera y 2,13 metros delante, mejorando la aerodinámica. 

KAMAZ 5490

Motor 11,9 litros. 6 clinindros en línea. 428 CV.
.

Ebro C-150 de 1967.

Ebro era una marca de automóviles española creada en 1954 por la compañía Motor Ibérica, S.A., tras nacionalizarse las factorías de Ford. Se dedicaba a la fabricación de autobuses, camiones, furgonetas, vehículos todoterreno y tractores. Tenía su base en Barcelona, Madrid y Ávila, principalmente. 

Nuevo DAF XF Euro 6.

Motor de 12,9 litros. 6 cilindros en línea. 510 CV. 

Nuevo DAF XF Euro 6.

Alto interior 2,25 metros. Cama 220x80 cm.

Pegaso 2181.

"Convoy". Paul Brandt.

Ebro B-35 de 1958.

Su cabina había sido diseñada por la compañía inglesa Briggs Bodies y básicamente, era idéntica a las que te tuvieron otras marcas como Leyland, con su modelo Comet o Dodge, con el Kew.

El B-35, estaba pensado para una carga útil de cuatro toneladas, y dotado de un motor Ebro de cuatro cilindros, que entregaba 70 CV.

Pegaso 1083 de 1972.

"Rolling Home". Gene Watson.

Daf S6606 de 1940.

Pegaso Europa.

"Big Truck". Big Truck.

Barreiros 1971

Barreiros 1964

Fundada por el industrial español Eduardo Barreiros en 1954, estuvo activa desde 1954 hasta 1978. Para saltarse la prohibición de fabricación de camiones se convierte en ensamblador de la marca STAR polaca. Adquiría carrocerías en Polonia (que pagaba con motores en lugar de con dinero) a las que añadía un motor EB-6. 

Pegaso II 125 CV.

RENAULT Magnum DXI

Motor 12,8 litros. 6 cilindros en línea. 520 CV.

"Trucking song". Pure Grain.